比亚迪:汽车界的华为

汽车的市场规模,比通讯行业大至少一个数量级,其对国民经济的拉升效应,也远远高于手机通讯行业,然而,作为全球第一大汽车市场的中国,却并没有出现如华为这样有强大研发能力、品牌号召力和市场统治力的国产企业,直到比亚迪一款突破性车型上市:汉!

汽车的市场规模,比通讯行业大至少一个数量级,其对国民经济的拉升效应,也远远高于手机通讯行业,然而,作为全球第一大汽车市场的中国,却并没有出现如华为这样有强大研发能力、品牌号召力和市场统治力的国产企业,直到比亚迪一款突破性车型上市:汉!

我从以下几个维度来分析一下比亚迪的未来:

1、电动汽车必然取代燃油车,这是势不可挡的发展趋势;

2、未来电动车的巨头,不可能从传统强势车企中产生,打几个比方:做煤油灯的巨头不可能成为做电灯的巨头,做弓箭的巨头不可能成为做枪炮的巨头。。。。燃油车和电动车是完全不同的技术路线;所以,今天牛气哄哄的BBA,十年后能不能存在还要打个大大的问号?

3、电动汽车的三大主要部件:电池、电机和电控,比亚迪全部自主研发,自主生产,这点在当今的国际局势环境中尤为重要,这也是比亚迪成为汽车界中华为最最核心的竞争力;

4、目前国内一众新能源车企中,比亚迪是唯一全面掌握电动车自主技术的公司!

5、不仅仅在研发上有过人之处,比亚迪还是代工巨擘,在生产和供应链管理环节的竞争力也是非常恐怖的,而国内的许多新能源车企,根本就没有一寸属于自己的厂房;

6、从“汉”这一车型的产品竞争力而言,已全方位且远远超越高价位竞品:某斯拉的某紧凑型轿车车型。。。。这不由得让我想起前几年,华为的旗舰机型和水果机型的对比:性能全面领先,价格只有一半。。。。。你让人家怎样活??

7、电动车的迭代速度会远远高过燃油车,比亚迪和华为,在未来的智能出行方面已高度合作。。。。持续和高强度的迭代,已被证明是中国人的强项,用高强度的迭代来拖垮竞争对手!随着未来电动车技术的进步,我坚信,比亚迪的技术领先优势会越来越大;

8、比亚迪从最初燃油车的模仿,到混动汽车的自有技术突破,到电动车的核心技术全面领先,其成就远非一朝一夕之功,是长达十余年持续的技术研发和积累取得的,是早已经成为全球电动公交车霸主的地位上取得的,是中国人艰苦奋斗的精神下取得的,来之不易啊。

汽车行业,是中国高端消费品的最后一块短板,随着中国全面工业化的加深和工业水平的持续升级,作为全球最大汽车市场和新能源车市场,我国在电动车的突破是必然的,在欢呼比亚迪进步的同时,我准备拿出真金白银,支持比亚迪一把,就向我一直支持华为一样!(全文结束)