四年革新为用户而变 试驾广汽本田新款冠道

冠道可以调节角度的中控屏一直深得人心,中高配车型配备有Honda CONNECT 2.0智导互联系统,不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能,提升了在线音乐、电台的娱乐体验,还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等。

前几年,国内突然迎来扎堆推出中大型SUV的热潮,而且很多是面向二胎家庭的七座SUV,本田在这个急需一款中大型SUV与大众、丰田相抗衡的时刻却特立独行推出了五座版中大型SUV冠道。后来时间证明本田选择正确,七座SUV更多成了宣传噱头,五座SUV才是真正的顾家选择。不过自2016年上市以来冠道虽然中途推出过新款车型但在整体设计上变化并不大,直至2020款冠道的到来。


新款冠道主打“新现代豪华”,体现新时代成功人士不盲目模仿、不拘泥于固有观念、有远见、充满个人魅力的独特品质。为了能够切身感受新款冠道的“新现代豪华”,广汽本田近日云集数百家媒体开展冠道“新现代豪华”之旅试驾体验活动,以通过亲身体验展现新款冠道的魅力,下面就看看这次试驾活动中新款款冠道的新魅力点。

首先最直观的是车身颜色,新款冠道不仅增加了新的车身颜色威尼斯蓝,同时中高配车型还支持双色车身选择以满足消费者的个性化需求。造型方面,厚重充满力量感的设计得到保留,前脸前进气格栅改为横条式布局更简单精炼。前脸下方加入横向贯穿镀铬饰条,拉伸视觉宽度,全新设计的保险杠包围也加深了前脸的力量感。前大灯为鹰翼式造型并配备了LED光源,转向灯为流光式LED更显高端。


车身侧面依旧饱满,最吸睛的当属全新设计的19寸铝合金轮辋,让都市精英的气质锋芒毕露。D柱的溜背造型一直是冠道的标志,让其豪华感提升的同时也加入了运动气息。

车尾加入光纤LED组合尾灯和后LED流光式转向灯,全新灯组让新款冠道的高端定位更加突显。底部的双边单出排气也升级为双边四出排气,配合车尾的溜背造型运动感突显。


内饰的整体布局变化并不大,为了突显豪华感新款冠道将油门和刹车踏板进行了银色电镀处理,中控台旋钮和方向盘等部位都加入了镀银工艺,让豪华感进一步提升。此外,新款冠道还将皮革座椅进行了打孔设计,让奢华感和舒适感同步增强。

冠道可以调节角度的中控屏一直深得人心,中高配车型配备有Honda CONNECT
2.0智导互联系统,不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能,提升了在线音乐、电台的娱乐体验,还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等。同时从客户需求角度出发,新款冠道还提供了外后视镜电动折叠、脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电等贴心配置。


作为大五座运动豪华SUV,新款冠道拥有2820mm的超长轴距,打造出极致舒展的宽敞空间。后门全开启角度可达90度,后排为全平地板设计进一步提升舒适性。除此之外,新款冠道全系标配双层隔音隔热玻璃,并采用高端的ANC主动降噪技术、轮圈静音技术,打造出同级别罕见的优雅静谧空间。

新款冠道有搭载1.5T发动机+CVT无级变速器的240TURBO车型和2.0T发动机+9AT变速器的370TURBO车型,此次试驾的是370TURBO车型。370TURBO车型的2.0T发动机最大功率200kW/6500rpm,最大扭矩370N•m/2250-4500rpm,0-100km/h加速7.8秒。操控方面与之前的车型相比油门踏板开合度和对应的扭矩输出得到改善,让动力输出更加线性饱满,从而实现驾控随心所欲。


当驾驶模式调整到“SPORT”,发动机转速迅速被拉升至3000转左右,动力随叫随到让新款冠道隐藏的运动基因全面展现。

新款冠道采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂,配合ADS全时自适应减震系统,整体滤震效果很出色,无论是细碎的颠簸还是大的坑洼路面都能轻松应对。

在驾驶安全方面,新款冠道全系搭载SDA直行驾驶辅助系统和HDC陡坡缓降控制系统。Honda SENSING智能驾驶辅助系统精准稳定,拥有LWC盲点显示、ACC主动巡航等主动安全系统。

编辑点评:新款冠道虽然变化不大但都是出于用户需求改变,更精简运动的外观、奢华内饰、超大空间,特别是两种动力组合可以满足不同用户的需求。业内一直说日系品牌最懂中国消费者的需求,本田更是将它做到了极致,新款冠道虽然只是小改动但可以预见对销量的助力必定可观。