H6/大狗/坦克300,成都车展长城旗下重磅新车很有看头

谁也没有想到成都车展竟然开在了北京车展的前头,成为了 2020 年国内第一个大型车展,在这个特殊的年头,厂商们似乎加倍努力,重磅新车频频现身。

文/马骁进

谁也没有想到成都车展竟然开在了北京车展的前头,成为了 2020 年国内第一个大型车展,在这个特殊的年头,厂商们似乎加倍努力,重磅新车频频现身。今天我们来看长城旗下的几款拳头产品。

全新哈弗 H6


哈弗 H6,作为一款常年稳坐 SUV 第一把交椅的车型,即便是不熟悉车的人对它有都有耳闻。同样,对于哈弗和长城而言,H6 也是其最重要的产品之一,在第二代 H6 上市仅三年后就发布了第三代 H6,速度可谓之快。

第三代哈弗 H6 在设计上更加新潮年轻,车头六边形格栅闪闪发光,配合网状中网和黑色哈弗车标颇有气势。LED 头灯组造型更扁平,下方前包围线条更加复杂且很有运动范。

第三代 H6 的整车尺寸相较于现售款有了一定的增长,长宽高分别为 4653/1886/1730 毫米,轴距为 2738 毫米。车身侧面一条平直的腰线贯穿前后,车窗面积相较于现款增大,同时塑料包裹轮眉上方还有车身同色冲压轮眉造型,做工更加精良。


车尾部分使用了一些当下的流行元素,例如贯穿式尾灯、字母车标、类似扩散器的后包围造型等等。整车尺寸加大之后再辅以一些平直线条的设计元素,使得第三代哈弗 H6 看起来下盘更稳,视觉感受更威武,同时又不失一些运动气息,这对于一款需要迎合多种消费需求的产品而言是个合适的方案。

内饰部分第三代哈弗 H6 走的是简约路线,液晶仪表和中控大屏的组合在当下就是科技感的代名词,但与此同时 H6 还保留了一些实体按键,这对于驾驶员盲操非常友好。此外,方向盘造型、换挡旋钮设计以及一些按键的质感都让人感觉第三代 H6 车内有了一些豪华气质。

动力系统方面,第三代哈弗 H6 将会配备最大马力为 169 匹的 1.5T 涡轮增压发动机以及最大马力为 224 匹的 2.0T 涡轮增压发动机,与两款发动机匹配的是 7 速双离合变速箱。驱动形式有两驱及四驱可选。未来第三代哈弗 H6 还将推出 PHEV 插电混动以及 REEV 增程式车型。

短评:第三代 H6 快速上马,不少网友称其为最懂中国消费者需求的 SUV,全新的外观内饰设计,威武大气的车身造型和运动风格的前后包围以及科技简约风的内饰,让第三代 H6 可咸可甜。同时积极布局插混及增程等新能源形式也让 H6 未来有了更多可能,SUV 霸主的地位难以撼动。

哈弗大狗

最近长城很喜欢用动物名命名旗下的车型,例如欧拉白猫、欧拉好猫以及哈弗大狗。哈弗大狗是哈弗品牌下非常另类的新车,不属于既有的H 和 F 系列,是一个完全独立的硬派 SUV 车型。

哈弗大狗采用了“心潮力量美学”的设计理念,突出力量感。格栅角度近乎垂直,三横条中网搭配黑色哈弗车标,两侧是圆形 LED 头灯,而下方则是突出的黑色塑料前包围,这一套组合相当硬派。

哈弗大狗车身尺寸为 4620/1890/1780 毫米,轴距为 2738 毫米。车身侧面并没有使用贯穿腰线,而是在前后轮拱上方使用平直线条勾勒出轮廓,很有越野车的范,同时固定的脚踏板和车顶行李架也让它更有野性。但标配的 19 英寸轮毂以及佳通静音舒适轮胎也可以看出它并不是为硬派越野而生。车尾透明尾灯以及突出的塑料后包围是视觉上的亮点,横平竖直的线条贯穿全车。


内饰的设计上同样是将硬派,越野范展现的淋漓尽致,最显眼的是副驾前方粗壮的拉手,这可是大 G 和牧马人同款。此外 A 柱上拉手、矩形的空调出风口以及门板上的束带杯架也烘托着它的硬派气质。但与此同时,大狗硬派而不粗糙,液晶仪表、中控大屏、旋钮换挡以及一些与车身同色的色彩点缀让大狗显得时尚而精致。

动力方面,哈弗大狗将搭载最大马力为 169 匹的 1.5T 涡轮增压发动机,匹配四驱系统,提供后差速锁可供选择,未来哈弗大狗或将会推出 2.0T 版本车型。

短评:车型覆盖全面一直是哈弗的打法,在红蓝标战略之后哈弗又拿出了 H 及 F 双车系的方式,但哈弗却一直缺失了一款硬派风格的车系,如今的大狗则是弥补这个缺口的首款产品。设计上凸显越野硬派风格,本质上拥有一定越野能力的同时不失舒适以公路通勤为主,这或许是哈弗深入研究消费者需求后给出的答案。

WEY 坦克300


如果说哈弗大狗只是看起来很硬派且拥有一定越野能力,那 WEY 坦克300 则是实打实的硬派越野车了。坦克300 是一款与 WEY 品牌其他车型格格不入的新车,设计风格上不再是那种豪华 SUV,而是纯种的硬派越野。

车头造型有些复古风格,圆形头灯中间是横条 LED 灯带,这让它与其他几款知名硬派越野车看上去很不同,与大狗相同,它也有着三横条格栅。发动机盖隆起,有些蚌式发动机盖的意思,同时塑料前保险杠和轮眉都突出于车身,力量感十足。


车尾造型也同样硬派,坦克300 有着侧开式尾门以及外挂全尺寸备胎,牌照框被设计在了后保险杠左侧,同时尾灯内部采用竖条光导纤维,勾勒出了 WEY 品牌保定总督府旗杆的造型,粗犷之中又有着精致。

坦克300 基于“坦克· WEY”越野平台打造,定位于主打越野能力的硬派紧凑级 SUV,坦克300 将采用前双叉臂后整体桥的悬架结构同时使用非承载式车身。

短评:作为 SUV 和皮卡起家的长城,对于越野有着一定的技术储备也同样有很深的执念。从哈弗 H9 开始可以看出长城在逐步布局其硬派越野车型,而最近一年则是长城发力的主要节点,长城炮越野版、哈弗大狗、WEY 坦克300使得长城旗下的越野车型体系初现雏形,长城已经有实力去在小众车型上发力,这是一件值得高兴的事。