酷暑难耐,汽车空调这样开,迅速降温

如果说夏天的室外像火炉,那车里绝对算得上是“炼丹炉”,几乎所有车主朋友上车的第一件事就是开!1927年,人们利用汽车发动机冷却水作为热源,实现了汽车空调的概念,但是只能实现单一的取暖功能,并不能制冷。

眼下正是三伏天。俗话说:“小暑接大暑,热得无处躲。”如果说夏天的室外像火炉,那车里绝对算得上是“炼丹炉”,几乎所有车主朋友上车的第一件事就是开!空!调!但是关于汽车空调,你真的了解吗?今天我们就来聊一聊~

发展历史

1927年,人们利用汽车发动机冷却水作为热源,实现了汽车空调的概念,但是只能实现单一的取暖功能,并不能制冷。

到了十九世纪中叶,美国汽车公司率先在自家车型上安装了冷暖一体空调器,让汽车空调基本具有一系列基础的空气调节功能。

随着汽车行业的不断发展,汽车空调的功能也不断完善。如今的汽车空调由以下部件组成:

工作原理

汽车空调的原理与一般空调大致相同,都是利用压缩机进行制冷。在日常行驶中,当车辆中控台上的A/C按键点亮时则说明车用压缩机正在工作,与此同时,汽车压缩机是通过发动机带动运转的,所以当A/C点亮之后油耗也会相应提升。而在制热时,汽车空调则不通过压缩机,而是利用发动机冷却水流过暖风机打入舱内。这也是汽车空调制热并不耗油的原因。


降温小妙招

夏天有哪些办法可以让车内迅速降温呢?

1. 随着汽车行业的不断进步,一部分车辆已经拥有了远程启动功能,可以远程启动车辆提前开启空调,解决这个烦恼。

2. 没有这个功能也没关系,进入车辆后我们可以先开启副驾驶车窗/车门,然后反复开关驾驶室车门十次,将车外空气扇入车内,置换掉车内聚集的热空气,达到降温目的。

3. 不要在车内温度较高时马上打开空调,这样做不仅很难迅速制冷。同时,还会增加发动机负荷,长此以往造成损害。应先释放车内积聚的热空气,待车内外温度接近时,再打开空调。(冬天刚刚进入车辆时也不要直接开启热空调,应该等待冷却水箱水温达到稳定水温后再开启。)

4. 进入车内后,可将汽车空调的出风口向上,由于热空气的密度比冷空气低,所以我们可以利用这一物理特性提高循环效率,从而提高制冷效率,加速车内降温。

新能源汽车

新能源车使用的是电力驱动电机,虽然制冷时原理与燃油车相同,但在制热的情况下并没有像燃油车有那么多的废热能供以使用,一般主流的方法是利用PTC热敏电阻进行电加热,简而言之就是使用电池的能量进行发热或制冷,所以不同于燃油车制热,新能源车不论制冷还是制热都会消耗大量的电能,降低续航里程。

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