路虎星脉:我都跌至43.64万了,为何还是卖不动?

说起路虎,相信很多人首先想到的是情怀,作为曾经国内汽车市场非常具有影响力的一个豪华品牌,当初入华时的表现可以说非常火爆,旗下的路虎揽胜、极光、发现神行等车型都得到了国内消费者的支持和认可,可以说是身份地位的一种象征,最火的时候加价几十万提车,而随着路虎与奇瑞的合继而现了国产,奇瑞路虎在国内的发展开始走下坡路,如今的表现可以说很惨淡。

说起路虎,相信很多人首先想到的是情怀,作为曾经国内汽车市场非常具有影响力的一个豪华品牌,当初入华时的表现可以说非常火爆,旗下的路虎揽胜、极光、发现神行等车型都得到了国内消费者的支持和认可,可以说是身份地位的一种象征,最火的时候加价几十万提车,而随着路虎与奇瑞的合继而现了国产,奇瑞路虎在国内的发展开始走下坡路,如今的表现可以说很惨淡。


从路虎在国内的发展史来看,完全可以用“曾经有多辉煌,现如今就有多么落寞”来形容,面对当前尴尬的处境,路虎可以说采取了一定的措施,其中路虎星脉的到来算是路虎家族在国内市场布局的进一步完善,上市初期,路虎星脉凭借着“最美路虎”的称号博得了很多人的关注,但近百万的售价却让人望尘莫及,因此市场表现并不佳,而为了迎合更多消费者的需求,如今的路虎星脉与上市初期可以说有非常大的降幅,一些地方的起售价跌破了45万,尤其是武汉更是跌到了43.64万,这样的表现看似亲民了很多,但实际上与同级竞品车型相比并没有太明显的价格优势。


路虎星脉销量不佳,除了与售价有关外,还与路虎品牌有很大的关系,自从路虎国产后,路虎在国内消费者心目中的地位就有很明显的下滑,因此很多人把问题都归咎于奇瑞,不可否认,确实与奇瑞有一定的关系,但不完全是,很多路虎旗下的进口车表现也是很惨淡,其中星脉就是最具代表性的那款。

虽说路虎星脉在国内的表现不佳,但这款车还是有很多的看点,比如高颜值的外观,整个的设计采用了家族最新的设计语言,前脸的设计有着极高的品牌辨识度,大面积的网状进气格栅加入了镀铬元素装饰,看上去很气派很动感,两侧矩阵式灯组很犀利,流水式转向灯的加入增添了几分豪华感,车身的设计采用了家族一贯的优良传统,熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的效果,看上去很立体,隐藏式门把手很前卫,尾部同样有很高的辨识度,带字母的车标LOGO很有高级感。


路虎星脉采用了全铝车身打造,车重不到2吨,车身尺寸为4803/2041/1685mm,轴距为2874mm,表现还不错,有着宽敞的空间表现。内饰的设计延续了路虎家族一贯的豪华设计,无论是在档次感还是科技感的营造上都做得比较到位,面板的布局简约时尚,且呈现出了不错的层次感,上黑下浅的设计很时尚,软性皮质材料的包裹质感出众,三块液晶大屏的加入增添了科幻气息,高级感油然而生。

一直以来,路虎在动力的打造上有极其出色的表现,此次路虎星脉也不例外,搭载的是2.0T和3.0T V6两款涡轮增压发动机,传动力与之匹配的是8AT变速箱,其中2.0T发动机最大功率为250马力,峰值扭矩为365Nm,而3.0T
V6发动机分为高低功率版本,低功率版本最大功率为340马力,高功率版本最大功率为380马力,峰值扭矩均为450Nm,标配四驱系统和多种驾驶模式,运动性能可以说很突出,并且彰显出了一定的越野能力。