新款标致308亮相,网友:但凡早出两年,现在都不至于这样

而有些车即便是退市了或者在将来退市,也永远活在坊间网友们的热议中,比如铃木,又比如法系车。如果你对汽车行业不太熟悉,光看车评或者文章,你会以为法系车很有热度很受欢迎,是主流产品,当然销量一摆出来你就明白了,尽管不想承认,但法系车现在的确是非常小众的车型,标致6月月销2864辆,半年累销11390辆;

有些车,没退市,但和退市已经差别不大了,没销量没关注没热度,没人记得没人讨论;而有些车即便是退市了或者在将来退市,也永远活在坊间网友们的热议中,比如铃木,又比如法系车。


如果你对汽车行业不太熟悉,光看车评或者文章,你会以为法系车很有热度很受欢迎,是主流产品,当然销量一摆出来你就明白了,尽管不想承认,但法系车现在的确是非常小众的车型,标致6月月销2864辆,半年累销11390辆;雪铁龙6月单月销量2516辆,半年累销11845辆。你们都“看不上”“肯定不买”的路虎一个月还有3997辆的数据,累销还有14377辆,这俩法系品牌连被网友开除豪车籍并且价格不低的路虎都卖不过,拿什么证明它是主流?去年尚且有超10万的累销数据,今年这势头5万都是一大关!

还记得前几年比较火的,渣男语录“三不”——不主动、不拒绝、不负责,到了法系车也有三不——不努力、不改进、不低头。对法系车来说这三个不大概就代表了到现在的一生,卖的不好不是车不好,是市场和消费者不懂车。消费者嫌贵?一定不是我们的问题。久而久之,最有滤镜的忠实粉丝,也在那惊人的保值率和令人遗憾的配套服务上妥协,就有了现如今的局面——网上呼声一片,现实销量惨淡。


公平的说,法系车也有可圈可点的地方,尤其是标致508L这款有代表意义,转折意义的产品,外观在线,设计亮眼,不断A柱和B柱,不断轴不裂轮胎没异响,但就是卖不动你说奇不奇怪?法系车多年不为市场转变的固执形象已经严重的耗尽了消费者的耐心,哪怕508L之后,法系车不断尝试改变和转型,比如进入外网曝光的标致308渲染图,在508L的基础上美出了新高度,绝对符合年轻消费者审美,但是可以预料,就算真的原汁原味的来了,标致308的销量也不会太高,不是车不好,而是潜在消费者“不敢爱了”。

从网友的评论中看的出来,对法系车的希望和遗憾,“这车但凡早两年出来,现在都不至于这样”,没错,不管是508L还是308或者是某一款车,但凡早一点表现出对市场低头妥协的信号,法系车的份额也不至于溃缩至此。“这几年,法系车颜值上去了,但销量没上去,问题不在外观”,这话说的也很在理,这两年法系车的确在外观上做了最大最明显的提升和改进,但是销量却并没有起色,反而因为车型更替越发缩减,好口碑、稳定可靠的品质、高颜值都难以打动消费者,问题出在哪,法系车究竟知道了吗?