价格定生死,比亚迪宋PLUS的售价将会是惊喜还是惊吓?

去年2月底,比亚迪发布了一款代号为“SA2”的全新SUV的预告图,彼时还没有人知道,这款车将会带来什么样的改变。

去年2月底,比亚迪发布了一款代号为“SA2”的全新SUV的预告图,彼时还没有人知道,这款车将会带来什么样的改变。

一个月之后,新车的神秘面纱被揭开,一款造型相当惊艳的SUV出现在了消费者的面前。后来,我们知道了它叫做“宋Pro”。

7月11日,宋Pro正式上市,8.98-11.98万元的价格一举引爆市场,此后一路高歌猛进,月销稳定在万辆之上,SUV前十榜单中也经常出现它的身影。毫无疑问,比亚迪在燃油SUV领域,重新站稳了脚跟。


但这还不够,通过宋Pro的带动力,比亚迪想要做得更多。于是,宋经典版在今年3月正式上市,目标瞄准了入门级SUV市场。而在更高端的SUV领域,比亚迪还需要一款能够扛起大旗的产品,直面长安CS75PLUS、哈弗F7、博越Pro等强劲对手,所以,宋PLUS应运而生。

够高级吗?

和主流对手相比,宋PLUS的高级感是体现出来了的。首先,宋PLUS有着更大的车身尺寸,长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm,超越了绝大多数的紧凑型SUV,算得上是A+SUV,尺寸优势相当明显。

而在大尺寸的基础之上,宋PLUS还在设计上做了不少功课,在没有使用溜背设计的情况之下,通过对于车身线条及形面的把控营造出了动感的造型。这样一来,其后排的头部空间就不会受到影响,整个后排的乘坐空间就相当宽裕了。

另外有消息称,宋PLUS的轮毂尺寸最小都是19英寸,而此前工信部申报信息显示的则是18英寸起步,但不管是哪一种,都要比17英寸起步的同级车型更有优势。

其次,宋PLUS的内饰也极具档次感,不管是设计还是用料都处于同级第一梯队。整个内饰采用了比较传统的T型布局,但不同材料的拼接营造出了很好的层次感,视觉效果简约、时尚。车内独特的配色和高级的用料是档次感的主要来源,方向盘和座椅都采用了渐变色,并且以黑色、棕色作为主色调,给人的感觉十分豪华;用料上则采用了大面积的钢琴烤漆、翻毛皮等材质,配以银色饰条,质感越级。


值得一提的是,副驾驶前的面板还具备动态显示功能,当乘员调节温度、播放音乐时,面板会呈现出不同的动态效果,十分炫酷。

第三,宋PLUS将会搭载一台全新的1.5T高功率发动机,匹配7速湿式双离合变速器,发动机的最大功率为136kW,峰值扭矩数据暂未曝光。仅从最大功率来看,这台发动机相比对手的1.5T是有一定优势的。当然,这台发动机的真正实力如何还要以动态表现为准。

机会有多大?

平心而论,宋PLUS在尺寸、空间、配置、用料等方面都拿出了十足的诚意,动力也进行了升级,相比竞争对手丝毫不落下风。但有一点需要注意,宋PLUS还申报了1.5T低功率车型,动力上采用的是宋Pro的1.5T发动机,估计变速器也将采用与宋Pro同款的6速湿式双离合。

也就是说,宋PLUS未来将会提供1.5T低功率+6速双离合、1.5T高功率+7速双离合两种动力总成。而该级别的热门车型长安CS75PLUS、哈弗F7都提供了2.0T车型的选项,并且变速箱等级也更高,相比之下,宋PLUS没有优势。

如果宋PLUS的定价策略是“1.5T低功率对标竞品的1.5T”、“1.5T高功率对标竞品的2.0T”,那么其竞争力将会大幅削弱,市场前景难言乐观。反之,如果宋PLUS采取“1.5T高功率对标竞品的1.5T”,那么其动力板块的劣势将会冰消瓦解,尺寸、空间、配置、用料等方面的优势也将进一步凸显,未来大有可为。

不过,这也意味着宋PLUS 1.5T高功率版本主销车型的定价要控制在11-14万左右,考虑到宋PLUS如此高规格的配置水平,这将对比亚迪的成本控制能力提出相当严苛的要求。此外,宋Pro的售价为8.98-11.98万元,唐燃油版的售价为12.99-16.99万元,两款车也并未给宋PLUS留出太多的价格空间,在这种情况之下,宋PLUS的定价更需要深思。


写在最后

毫无疑问,宋PLUS有其独到之处,同级领先的高级感对于目标客户而言有着足够的杀伤力。同时也可以看出,比亚迪在这款产品之上倾注了不少的心血,可谓是下了“血本”,再考虑到其所处的细分市场,宋PLUS甚至给人“不容有失”的感觉。在这样的情况之下,想必比亚迪也会给出一个令消费者满意的售价。至于最终的结果如何,我们静待上市之时见分晓。