盘点成都车展最期待的6款车:长城将成最大的赢家

而需要说明的一点,尽管参展的车企众多,亮相的车型更是无数,但是真正能博得人们驻足的也只有少数,今日就来盘点馆内最为瞩目的6款车型,且不说声势造的巧妙,更为关键具备爆款的潜能。

一年一度的成都车展拉开帷幕后,不仅让诸多的车迷们大饱眼福,而且对于销量颓靡的车企们也算是尽情释放自我。而需要说明的一点,尽管参展的车企众多,亮相的车型更是无数,但是真正能博得人们驻足的也只有少数,今日就来盘点馆内最为瞩目的6款车型,且不说声势造的巧妙,更为关键具备爆款的潜能。

哈弗H6

虽然换代车型并非印度车展亮相的Concept H概念车(略显几分失望),但是从整体形态来说第三代哈弗H6还算令人中可。其外观坚守着中庸之道,可能是为了和哈弗F7有效的区分市场。而内饰实现全面变革,使得整体更具有科技感和豪华感。

当然,新车的重点在于整车尺寸实现了调配(实用空间变大),并且基于全新的P30平台打造,具备安全、智能且舒适等优势。可以预见的是,新车继续蝉联冠军宝座的问题并不大(已累计85个月销量冠军),后期必然会引导哈弗品牌又上升一个高度。

哈弗大狗

真正的论产品热度,哈弗大狗的呼声应该最高!不仅更贴合基层人群的消费需求,更主要附加的“半越野”属性成了最大的诱惑点。新车被定义为紧凑型SUV,讲道理是属于城市SUV的设定(因为没有大梁)。但是参考新一代路虎卫士,高底盘、差速锁、四驱以及车底透明技术,哈弗大狗实际具备半越野的实力。

正如现如今人们的个性需求,过山沟趟河流不一定要进行硬核挑战,但是进藏、穿越山区等旅行拥有很高的优势感。

坦克300

说真的,深受消费者的关注多半得益于它设定为非承载式车身,这就意味着首个尝试打造越野SUV的国产高端品牌。而与以往品牌又不同的是,新车是可以有哈弗H9做背书的,并且在近期又发布了独有的“坦克”越野平台,主要就是为了强调所谓的硬派越野。

当然,新车还是具有一定的吐槽点,那就是摆脱了家族的设计语言,甚至有点借鉴牧马人、福特等越野车型的设计元素,多少在口碑反馈上会拉低品牌的档次感。不过,对于真正有越野需求的来说,这样的瑕疵似乎也并不重要,只要硬核实力够强就征服一切(例如非承载式车身、三把差速锁、9种驾驶模式、蠕行模式、坦克掉头等)。

思域两厢版

期待已久的改装达人终究是实现了国产,其最大的推动力并不是两厢版有多帅气,更主要贴合了全球知名的思域Type R版本设计,这对于一众的年轻人终于实现了“鬼火”梦想,肉眼可以预见的是大街上会出现一大批的“思域Type R”。

当然,即便没有思域的两厢版也能卖得红红火火,这完全得益于运动化的设计和经济耐用的产品口碑(买发动机送车)。

比亚迪汉

就目前来说,比亚迪汉是个人见过的新能源车型中最有逼格的车型之一,而本次设计并没有选择家族化的“龙脸”,而换装全新的新能源式前脸,不仅让人耳目一新,而且使得整车更具有科技感。

在个人看来,新车主打的卖点除了俊俏的颜值之外,高配置和超大的实用空间(近5米车长)都是不错的吸引点。当然,人们关注的核心卖点还是自主研发的刀片电池,所谓的穿刺试验不仅给消费者吃了一个定心丸,而且续航里程完全能跻身于顶级水平(续航高达605km),不过,若是真有人关心所谓的性能,3.9秒破百可秒杀诸多性能车。

红旗H9

话题炒作了近半年之久,即将迎来新车上市的消息。目前预售33万-60万,虽然不是基层消费者所染指的范围,但是相对同级的BBA来说已经具备很高的性价比。

需要特别说明的一点,在大哥L5“御用座驾”的形象加持下,人们本身就对红旗品牌怀揣着敬畏之心。而如今,产品序列的不断下放,更多的是拉近与消费者的亲近感(而与其他国产高端品牌又不同,天生具有信仰积淀),所以将价格设定在合理范围之内,必然会有不少的国人为此买账!

写在最后:从本次的成都车展不难看出,合资品牌虽然依旧表现的铿锵有力,但是固有的市场份额已经很难再度挖掘。但是国产品牌却与之不同,更多的创作空间和产品设定,完全可以在合资车口里多食,例如本次的长城汽车就可能是最大的赢家