转型全球科技出行公司,长城汽车的胜算有多大?

在车企的数字化转型中,有一家国内公司,栉风沐雨30载;其董事长提出的一个定律,推动了这个车企的技术变革,也让自身一直保持迅猛发展的势头。这个创始人的标签每每都是“铁血”、“完美主义”、“抠门”等。但前不久这位董事长凭借“命悬一线”、”想要挺到明年”上了热搜。

在车企的数字化转型中,有一家国内公司,栉风沐雨30载;其董事长提出的一个定律,推动了这个车企的技术变革,也让自身一直保持迅猛发展的势头。

这个创始人的标签每每都是“铁血”、“完美主义”、“抠门”等。但前不久这位董事长凭借“命悬一线”、”想要挺到明年”上了热搜。

其实,不难猜,他就是长城汽车董事长魏建军。

作为一个传统车企,从1984年河北保定民营汽车生产厂起家,到 设计、研发、生产、销售、服务全球化的开疆拓土,如今长城汽车在成为汽车巨头的同时,也拿下了SUV、皮卡两大品类市场冠军,在一路的成长与改变中,长城汽车为我们带来的惊喜显而易见。

不过,对于已荣耀了30多年的长城汽车而言,在下一征途中,再多的 SUV、皮卡市场份额于自身意义也不大,这也是为什么长城汽车提出「完成自我变革,让长城汽车成为全球科技出行公司」的主要原因。

而这一点恰恰也与魏建军最爱说的口头禅「不留退路,方见出路。」不谋而合。

基于当前车企面临的困境与挑战,各大车企纷纷期望通过更高效的生产运营,以及更高质量的产品和客户体验。以此来完成数字化转型,当然这也是传统车企面对竞争的必然选择。

但想要成为全球科技出行公司的长城汽车,下一步究竟该如何走?改变又该从何处开始?这不仅仅是魏建军需要思考的难题,也是业界尤为关注的重点。

万众瞩目之下,长城汽车一直在变。

7月20日,在保定长城汽车总部,长城汽车宣布要改变—他们告诉员工和客户,我们要变,我们的业务要变,我们的产品要变,我们的组织要变。

魏建军称,变革是我们没有选择的选择。

“自我革命往往需要壮士断腕的勇气审视过去成功远不是最有价值的东西放眼未来不变的是充满变化和未知重要的就是时刻保持清醒。”

当天,长城汽车接连发布了三个全新技术品牌:“柠檬”平台、“坦克”平台、“咖啡”智能。

不禁感慨,这是长城汽车代表传统车企转变数字化转型的坚定拥抱者,同时也是魏建军向死而生的勇气。

向死而生突出重围,长城汽车就靠3样宝

“长城汽车挺得过明年吗?”

这句问话的背后是,汽车市场正在遭遇前所未有的挑战。车市的黄金时代已经过去,在经过高速发展后。

自主品牌市场份额今年以来接连创造新低。尽管形势不容乐观,但长城汽车依然位于自主品牌第一阵营。

即便如此,魏建军依然提出这个问题,并用命悬一线的危机感来形容当下。

正是这种危机感,使得长城汽车积极谋求变革,以此提升核心竞争力进入下一段征程。

柠檬平台

定位于全球化高智能模块化技术平台,包括438个基础模块、113个标准模块,具备覆盖A0、A、B、C、D级车型(SUV,轿车,MPV)的延展性,为长城打造全新一代车型。

动力方面涵盖了燃油,纯电,混动,氢等多种能源。

燃油动力上,柠檬平台将采用2.0T和1.5T发动机,传动系统搭载7DCT和9DCT变速箱。

值得一提的是,长城方面表示在2025年旗下燃油发动机将可达到51.5%的热效率。

坦克WEY

定位于智能专业越野平台,为长城汽车打造的车型包含B、C、D以及D+级的SUV以及皮卡车型。轴距适用范围2750-3750mm,致力于提供极致的越野能力。

在坦克平台上打造的车型将搭载3.0GDIT发动机,同时匹配9AT变速箱,为新车提供更为优质的越野能力.

咖啡智能

咖啡智能是长城汽车整车智能化品牌,涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构,被称为面向未来出行的智能系统,也是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎。

长城汽车数字化执行官、产品数字化中心副总裁李鹏认为,品牌名字以咖啡命名,寓意是指咖啡代表的闲适、优雅的生活状态成为新的出行用车体验。

按照李鹏的说法,咖啡智能将智能驾驶和智能座舱合二为一,基于长城全新的V3.5以及V4.0电子电气架构,支持千兆以太网、5G、V2X等。

值得一提的是,咖啡智能的首款落地车是WEY品牌旗舰车型,将在年底首发,未来长城旗下所有车型也都有望匹配该系统。


此外,咖啡智能首次提出了“双智融合”的研发理念,从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一,并首次提出“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量。

在自动驾驶方面,长城汽车态度是坚决的。

按照他们的好规划,长城汽车坚持自主研发,基于咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构,将在明年开始不断迭代,未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶。

「危中有机」,长城汽车该如何适应瞬息万变的时代?

在有了效率利器加身之后,传统车企又该如何在时代的浪潮中站稳脚步?

所谓天下武功,唯快不破。

无论是宝马、奔驰、丰田、通用这些巨头的变革,还是蔚来、小鹏、理想、威马等智能化进程,汽车界已经处于新四化的运转中,而作为这个时代最为敏感的变革者,顺应万变的潮流也成为必备技能之一。

在这一过程中,长城汽车对于汽车从业者而言,从硬件到软件的深度拥抱无疑也带来福音。

在发布会现场,魏建军表示,面对瞬息万变的外部环境,长城汽车要坚定不移的推进“新四化”、全球化。

同时,他还坚定地宣布将进行一系列组织架构调整。

首先,长城汽车要将品牌、商品企划、研发部门打通,在商品企划阶段营销、品牌公司就要参与其中,使整个企业在该过程中更加关注市场竞争、关注消费者,获得足够多的有效信息。

其次,要将“作战单元”打通,要通过数字化变革的手段强化品牌公司管理,让品牌公司的各“作战单元”有机会直接面对用户,让他们在做各个决策前能听到来自市场、消费者最真实的声音,未来长城汽车“作战单元”的地位将不断提升。

简言之,这两个打通注入长城汽车的每个组织、每个单元、每个细胞,实现从中国车企向全球化科技出行公司的蜕变。

这也是长城汽车的战略。

战略即是定力、方向、决心。面对风浪能稳住,面对风险不惊慌,面对挑战有对策,目标明确集中。

在动荡变化且又竞争激烈的汽车市场中,具有明确战略方向、战略定力、战略决心的企业能不能赢?

这需要市场检验才能得知。

但现在可以确定的是,长城汽车的这场变革,不止技术,还有商业逻辑的重塑以及深刻的基因改造。

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