报复性消费都买什么车?成都车展重磅SUV TOP10

7月盛夏,火辣辣的成都成为了全国关注的焦点,抛开政治话题不谈,这里正举办着疫情后首个A级车展也吸睛不少。涌动的人流似乎大有报复性消费之势,观众们都跑去看什么车了?

【太平洋汽车网 新车频道】7月盛夏,火辣辣的成都成为了全国关注的焦点,抛开政治话题不谈,这里正举办着疫情后首个A级车展也吸睛不少。涌动的人流似乎大有报复性消费之势,观众们都跑去看什么车了?这10款最受关注的重磅SUV必定是他们打卡的车型。

成都车展重磅SUV TOP10
奔驰全新一代GLA 比亚迪新款唐 哈弗全新一代H6 蔚来EC6
WEY P01坦克300 哈弗大狗 比亚迪新款宋 江淮嘉悦X8
MINI新款COUNTRYMAN 宾利新款添越V8 —— ——

全新一代奔驰GLA

看点:入门级动力配备1.3T动力

售价:30.38万元

豪华车门槛越来越低已经是不争的事实,这不,奔驰就在车展前夕推出了搭载1.3T动力的全新一代GLA200车型,售价为30.38万元,参考在售旧款车型来看,不排除会有明显的价格下探空间。

在这个价格下,奔驰一边降低动力参数,一边却是带来了全新的外观和内饰。比如融入了A级的元素,减少C柱倾斜角度以及后加入三角窗的加入,换装上扬的柳叶式尾灯等,整体造型更为犀利。

尺寸方面,新车对比海外老款车型略有增加,车身高度增加104mm,宽度增加30mm,轴距加长了30mm,但长度缩短了14mm。

新一代GLA整体设计布局与全新A级有着较高的相似度:仪表+中控连体液晶大屏(尺寸有三种组合)、造型独特的圆形空调出风口、带有双拇指控制功能的最新样式多功能方向盘均能在全新GLA上找到。

动力方面,目前已上市的GLA200与即将推出的GLA180一样,均搭载1.3T发动机,最大功率分别为100kW(136PS)和120kW(163PS),峰值扭矩分别为200N·m和250N·m,其中GLA200还将提供4MATIC四驱车型提供。

编辑点评:豪华品牌下探已经成为了大趋势,这次搭载1.3T发动机的GLA在性能弱化后,相信会有更大的议价空间,甚至要抢合资SUV的饭碗,最终就看中国消费者是选择奔驰标,还是更具性价比的合资车了。

比亚迪新款唐

看点:配置升级较多

预售价:17-30万元

比亚迪中期改款2021款唐外观与现款基本保持一致,沿用了著名设计师艾格所创的Dragon Face家族式设计语言,外观方面相信大家都非常熟悉,改动的地方并不多。

比亚迪唐官方预售价格
车型 售价
2021款唐DM四驱高性能版 30万元以内(补贴后)
2021款唐DM四驱性能版 25万元以内(补贴后)
2021款唐燃油版 17万元以内

真正体现新款的地方是在内在的升级,包括门板、方向盘以及中控鞍座区域、出风口的设计调整,其中还换装了与汉相同的两辐式方向盘。

内饰则有明显变化,整体上采取横向贯穿环抱式的布局设计,依旧搭载DiLink高清悬浮大屏。各类功能分区清晰明了,换挡操作区集成启动、换挡、模式选择等操控功能。

在配置方面,据悉2021款唐DM车型将有30处设计和配置升级;新款DM版将有多达41处设计和配置升级,其中包括DiPilot智能辅助驾驶。

参考新款车型来看,比亚迪唐燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率141kW(192PS);

DM版(插电混动版)搭载由2.0T涡轮增压发动机+电机组成的动力总成,系统综合最大功率321kW(2020款),匹配6速双离合变速箱和智能电四驱系统。

唐纯电版分两驱车型和四驱车型,两驱车型在前轴布置了最大功率180kW(245PS)的驱动电机,工信部续航里程520km。四驱车型布局前后双电机,电机总功率360kW(490PS),工信部续航里程500km。

编辑点评:相较于豪华车的减配,自主品牌显然更具诚意,特别比亚迪的销量担当——唐,在不加价(预估)的情况下,不断丰富配置,这才是爆款车的立足之道。

全新一代哈弗H6

看点:全新平台打造/外观更年轻

预售价:12.20-14.10万元

自主品牌中的另一款爆款也在卖力地增强自己的产品力——全新一代H6,诞生于全新整车平台架构,外观迎来了全面的革新。

外观方面,新车采用了全新哈弗家族“弦韦”设计语言,整体造型更彰显了时尚的特性,搭配不同以往的六边形进气格栅,且配备了LED大灯。

新车车尾同样迎来耳目一新的改变,采用隐藏式排气布局与贯穿式尾灯设计。车身尺寸部分,新车长宽高分别为4653/1886/1730mm,轴距为2738mm,轴距相比现款车型增加58mm。

进入车内,全新哈弗H6主打简约设计, 整个中控台利用多种材质、工艺和颜色相拼接,让质感有了翻天覆地的升级:12.3英寸的中控屏+全液晶数字仪表盘+10英寸HUD抬头显示三屏联动,座椅为环保材质NAPPA真皮包裹。

配置方面,新车将提供AQS空气管理系统、10英寸HUD抬头显示、全景天窗、旋钮式换挡机构、电子手刹、支持蓝牙钥匙、一键解锁、手机无线充电等,以及全系标配6安全气囊、包含行人保护+可溃缩式吸能系统等安全配置。

动力方面,全新哈弗H6将搭载1.5T涡轮增压发动机(与现款相同)和4N20系列2.0T涡轮增压发动机,二者传动匹配7速双离合变速器。此外,得益于全新平台架构,全新哈弗H6未来还将推出插电混动版本(PHEV)、混动版(HEV)以及增程式版本。

编辑点评:如今,外观变化只是吸引消费者下手的前提,更关键的是配置、动力这些实在性产品力,显然难有其他车比爆款王哈弗H6更明白这个道理。

蔚来EC6

看点:家族式设计/9月交付

补贴后售价:36.8-52.6万元

人们都说造车新势力就看蔚来,作为走在最前的蔚来又在推出了一款新车——EC6。EC6依然采用熟悉的家族式设计风格,比如极具辨识度的前脸X-Bar造型,尺寸与ES6相似。

蔚来EC6 补贴前官方预售价
车型 续航 售价(万元)
NIO EC6签名版 440km 46.8
615km 52.6
NIO EC6性能版 440km 40.8
615km 46.6
NIO EC6运动版 430km 36.8
605km 42.6
注:数据来源 制表: 太平洋汽车网

作为一台跨界掀背SUV,侧面和尾部是EC6外观造型的一大亮点。蔚来EC6并没有过分追求急速下滑的车顶线条,圆润平滑的线条自B柱之后开始下落,一定程度保证了后排乘客的头部空间。

新车尺寸有两种,运动版车型长宽高分别为4850/1965/1731mm,轴距为2900mm;性能版和签名版车型长宽高分别为4850/1965/1714mm,轴距为2900mm相比奔驰GLC以及奥迪Q5L都要更大,是个名副其实的“大块头”。

尾部造型则与ES6风格相似,不同在于尾部带有略微上翘的小鸭尾,带来更动感的视觉效果。值得一提的是,EC6采用了玻璃车顶,面积达到2.1㎡,透光率为15%,有效隔绝99.5%紫外线。

内饰与目前的蔚来车型一脉相传,但在造车新势力中,蔚来的内饰质感算得上靠前。此外,新车新增全新的粉色主色调,使整个内饰的氛围变得年轻、活跃起来,似乎是为了吸引女粉。

11.3英寸车机屏集成了旗下最新的NIO OS2.0车机系统,UI采用了极简风格,功能齐全。另外,中控台上方的NOMI机器人把车内的气氛点燃了,跟它互动时它能用声音以及表情给予回应。

女王座椅已成为蔚来的专属配置,打开它躺上去,你就是整台车里最尊贵的人。功能上,腿托、脚踏板、超长滑轨一应俱全,连座椅通风加热甚至按摩都没落下。

动力方面,新车依旧搭载了两种不同的动力系统,运动版车型配备前后各160kW的永磁电机;高阶版本车型配备前160kW永磁电机+后240kW交流异步感应电机。同时车辆提供70kWh/100kWh两种不同规格的电池包可选,最高NEDC续航成绩可达到615km。

编辑点评:之所以蔚来是最被看好的造车新势力,不是它是第一个赴美IPO的新造车企,而是用智能科技、高端氛围、海底捞式服务等等亮点征服国人,EC6同样也是一款这样的新车。

WEY P01坦克300

看点:基于长城坦克平台打造

预估售价:20万元左右起步

“坦克”代表新车所使用的长城坦克平台,“300”则与新车的动力参数相关。作为一台硬派越野车型,坦克003呈现出的是满满的硬汉气场。

大尺寸的发动机舱预示着可能会搭载大排量的发动机,另外前保险杠的牌照架内疑似预留了绞盘的空间,也许新车越野版将会原厂搭载绞盘;曝光的轮毂为六螺钉设计,可以想象新车配备的轮子尺寸较大。这三点也是硬派越野定位又一佐证。

另外,圆形的前大灯设计可圈可点,内部设计有三条横向布局的LED灯组,三条灯带点亮效果酷似WEY品牌Logo内部造型。中间灯带在侧身侧面位置尾端还布置了一款“WEY”的品牌标识。

车尾纵向布局的尾灯内部有三条纵向的灯带,造型上同样参考了WEY品牌Logo的设计。新车采用了外挂式备胎,配合方正硬朗的车身设计及凸出的黑色轮眉,造野性十足。

动力预计搭载长城最新研发的4N20型号发动机和9DCT/9HDCT变速箱的全新动力总成,最大功率180kW(244PS),最大扭矩385N·m,发动机热效率达到了38.3%。

编辑点评:在国内自主品牌中,像坦克300这样的硬派越野车屈指可数,随着国民户外活动需求增多,这片细分市场不失为一片新蓝海。

哈弗大狗

看点:外观野性新潮/1.5T发动机

预估售价:13万元左右

在本届成都车展,长城哈弗可谓是话题王。除了上面提到的坦克300外,长城哈弗还推出了大狗以及黑猫、白猫等脑洞清奇的全新车型。大狗采用了不同于目前在售F、H、M系列的外观设计,观感独树一帜。

新车由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计。引擎盖上隆起的线条、大尺寸的进气格栅、粗壮的保险杠、粗犷的下护板,透露出极为强悍的硬派气场;同时,运用精致复古的圆形大灯、拼色的格栅辐条,带来硬派车型少有的时尚气息。

车身侧面轮廓同样方正,黑橙的撞色设计搭配两段式腰线带来的型面层次感,潮流时尚感爆表而又力量与野性十足。

饰条与尾灯贯穿式的设计则强化了横向拉伸的视觉张力,拉伸了车辆的视觉宽度,上小下大的轮廓则拉低了车尾的视觉重心。倒“L”型尾灯拥有极高的辨识度。尺寸方面,新车长宽高分别为4620/1890(1910)/1780mm,轴距为2738mm。

内饰同样为消费者带来了颠覆传统设计的新鲜感,全新的内饰布局以及全液晶仪表和中控屏幕的造型颇为独特,中控屏下方设有两个纵置的空调出风口。菱形缝线的皮质座椅、中控台上的颜色点缀也让车厢显得活泼了许多。

动力上,新车搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为124kW(169PS)。据悉,未来该车将推出搭载2.0T发动机的车型。值得一提的是,大狗还将搭载两把差速锁,提供全地形系统(FOTA)+格华纳第五代HALDEX电液式智能四驱系统。

编辑点评:光从定名来看,似乎长城有意将大狗打造成一款接地气的越野车,而且SUV一向都是长城的强项,或许最终在综合表现上会有一定惊喜。

比亚迪宋PLUS

看点:延续了比亚迪家族Dragon Face设计语言

预计售价:12万元左右

比亚迪宋PLUS定位于中型SUV,介于宋Pro与唐之间。从外观来看新车延续了比亚迪家族Dragon Face 2.0的设计语言,源自E-SEED GT的中网让整车颜值直线上升。

宋PLUS的大灯延伸至车身两侧,加强横向视觉效果的同时,也扩张了车灯的照明范围,内部的“龙爪”造型灯组也与经典设计一脉形成,同时灯组下方新增的蜿蜒灯带则宛如两条龙须,点亮后让整个龙颜造型更加饱满立体。

宋PLUS以一条流畅的腰线连接头灯和尾灯,塑造出整车的流畅造型。同时,前后灯组均蔓延至腰身,点亮后的视觉效果相当出色。而20英寸的大尺寸轮毂和红色刹车卡钳则彰显出侧身出色的力量感和速度感。长宽高分别为4705/1890/1680mm。

EV版车型的设计则更激进,前脸采用全新的封闭式设计和独特ICON,这也是宋家族首次将EV车型和燃油车型的外观完全区隔开的一代产品。不难发现,宋PLUS EV的前脸设计与汉极为相似,事实上二者的设计均来自于概念车E-SEED GT。

内饰上,新车整体的设计布局采用了比亚迪最新一代的家族式设计,较以往的风格更为精致,并营造出极简的设计风格。而细节上,创新性的风琴式竖向悬浮侧风口,矩形悬浮设计在整个中控面板中,打破了风口直接嵌入在中控里的传统布局。

值得一提的是,在副驾中控上还镶嵌有一块智能交互面板,可显示空调温度等信息,并与中控大屏、全液晶仪表组成了三屏联动布局。

宋PLUS燃油版将配备比亚迪最新1.5T高功率发动机,最大功率185PS(136kW),工信部申报的油耗为6.9L/100km。

另外,宋PLUS EV将提供峰值功率120kW 和 135kW 两种电机版本,配备由重庆弗迪锂电池有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池,也就是目前应用在汉EV上面的刀片电池。

编辑点评:这年头车企取名的方式都流行加上PLUS、MAX、PRO等英文,一下子变得更高大上,但容易令普通人傻傻分不清。比如这款宋PLUS大可以理解是厂商为了进一步丰富产品序列有意为之,但其实说到底,消费者最关心的还是产品力本身,是否足够吸引。

江淮嘉悦X8

看点:最新家族车设计/5或6或7座布局

预计售价:12万元左右

外观上,X8采用了江淮最新的家族式设计,前脸采用“直瀑式”立体格栅。引擎盖上的棱线,日间行车灯弧线,以及前大灯和进气口等元素的轮廓线,在格栅中心形成聚集的视觉效果,极具张力。

侧面上,新车一条锋锐的腰线横贯其间,凌厉起伏的车身线从车头一直延伸到车尾,在尾部形成扰流尾翼,而“鲨鱼鳍”窗线设计,造型时尚,有效地保障了后排侧方视野。

新车长宽高分别为4795/1870/1758mm,轴距为2810mm。

新车内饰以黑色为主色调,辅以银色镀铬点缀,仪表台线条流畅,界面清爽,整体风格简约大气。另外,副仪表台上进行下掏式设计,丰富了车内储物空间,提供5座/6座/7座多种座椅布局,提升了内部空间利用率。

仪表台上的棱线在两侧车门得以延续,向车后延伸,营造出环抱式效果,让内饰视觉感更加统一。车内大量采用皮革软触包袱,边缘采用欧式双缝线处理,提升了内饰质感。此外,液晶中控大屏、触控式空调面板、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘和一键启动等功能配置进一步提升了车内科技感。

动力方面,新车搭载1.5T发动机,最大功率135kW(184PS),匹配6速手动/6速双离合变速箱。

编辑点评:毫无疑问,这又是一款主打性价比的新车。早于嘉悦X8出道的嘉悦A5销量尚且还算满意,这一台X8不知道能否打破江淮的天花板向上冲击?值得期待。

MINI新款COUNTRYMAN

看点:外观更具越野范/配置升级

预售价:24.88-39.98万元

新款MINI COUNTRYMAN连同JCWCOUNTRYMAN,共推出5款车型,预售价格区间为24.88-39.98万元。

新款MINI COUNTRYMAN预售价
车型 预售价(万元)
MINI COUNTRYMAN COOPER 24.88
MINI COUNTRYMAN COOPER ALL4 26.98
MINI COUNTRYMAN COOPER S 30.98
MINI COUNTRYMAN COOPER S ALL4 33.98
MINI COUTRYMAN JCW ALL4 39.98

从外观来看,作为中期改款的MINICOUNTRYMAN变动不小,比如采用了熏黑的运动化中网,保险杠两侧还设计了竖向的导风槽,颜色新增尤加利青。同时两侧配备了矩阵式LED大灯,车身下沿增加黑色下包围,更添越野范儿。

车尾引入最新的对称式米字旗尾灯造型,不过新款COUNTRYMAN采用的是熏黑的米字旗尾灯,看起来更具攻击性。插混版车型车身侧面设计有插头的图标,COOPER S版车型则是“S”标识,同时车门下侧还有代表四驱的ALL4标识。

内饰则保留了经典的椭圆仪表盘,但升级至液晶显示。同时,仪表盘采用了超薄的无遮挡设计,8.8英寸的中控显示屏被设计在经典的大圆形中,将经典与科技完美融合。此外,红色启动按键在插混版车型上调整成了黄色,两个版本车型的换挡杆造型也略有不同。

动力方面,新车仍然沿用最大功率分别为100kW(136PS)/220N·m的1.5T直列三缸发动机和141kW(192PS)/280N·m的2.0T直列四缸发动机,前驱版车型配备7速双离合变速箱,四驱版车型配备8速手自一体变速箱。插混版车型则搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统,并配备全时四驱系统,纯电动续航里程约27km(17英里)。

MINI COUTRYMAN JCW基本维持着MINI的经典造型风格,但两边的进气口面积比普通版MINI COUNTRYMAN更大,同时在边缘增加了导流口。中网的纤细红色饰条、JCW铭牌、引擎盖上的拉花暗示着其特殊的身份。

动力继续搭载2.0T发动机,但调校相比老款车型更加激进:最大功率达到了225kW(306PS),最大扭矩450N·m,传动系统匹配8速自动变速箱和ALL4四驱系统,官方0-100km/h加速时间仅为5.1s。

编辑点评:可能很多人都说,COUNTRYMAN已经不再令MINI不再mini,但光看这个性别致的外观,还有JCW的300多PS马力,其实很多人都毫无抵抗力,何况这次的改款还在不少地方有明显的升级。

宾利新款添越V8

看点:内外设计更加奢华

售价:246.20万元

从外观来看,新车经过了多处调整,汲取灵感自第三代全新欧陆GT和全新飞驰,使得整车造型更为端庄。比如,前脸每块车身面板均经过重新设计,中网较现款更为方正,角度更为直立,内嵌了镀铬网状格栅,整体尺寸有所加大。

宾利新款添越 指导售价
车型 指导售价(万元)
4.0T V8 246.20

前杠两侧的导流孔面积进一步加大,并将毫米波雷达嵌入其中。椭圆形头灯组得到了重新设计,在保留四眼圆灯组的基础上通过加入矩阵式灯腔,犹如钻石般精致夺目。

此外,新车还首次引入具备加热及清洁功能的风挡雨刷器,每个雨刷器配备22个清洗喷嘴。

前翼子板的侧面配备经过加长设计的全新进气口,而车门下部饰条也采用全新设计,点缀以别具一格的“V8”专属徽标,同时在富有雕塑感的腰线衬托下,更显气派。另外,新车的22英寸轮毂提供两种饰面、五种设计风格选择。

尾部也得到进一步的改动,包括采用全新尾门和封闭式尾灯设计,其中椭圆形尾灯与全新欧陆GT一脉相承。后尾灯点亮时,如同珠宝般璀璨,呈现出富有层次感的立体光效。

内饰方面,全新中央仪表板配备信息娱乐系统屏幕,并与以“飞翼”造型打造的仪表板精妙融合。新车还首次配备了深色菱形纹理铝制拉丝饰面,并提供了两款全新的直纹木饰面板选择。

其中,10.9 英寸显示屏的全新信息娱乐系统提供防反射和防眩光图层,支持无线 Apple CarPlay 车载系统,并与有线连接系统相辅相成。

而全新数字仪表盘支持动态图像显示功能,可根据驾驶者的偏好进行个性化设置。此外,新车还配备便于后座乘客使用的触屏式遥控装置,还提供了 USB-C 数据端口和手机无线充电。

灯光科技配置上,新车的前大灯支持三种自动模式,以调节近光灯和矩阵式灯光系统,在远光灯开启时,自动避免对行人和其他车辆造成干扰;每个矩阵式前大灯分别包含82个 LED 组件。前大灯系统可自动调节 LED 组件,通过改变光束,自动避开行人和车辆。

五座版的后排座椅不仅增加了通风功能,靠背倾斜度增加了一倍,增加了乘客出行舒适性。除了2+3的常规版本外,新车还提供2+2式四座和2+3+2式七座布局,其中四座版提供了额外30mm的第二排腿部空间,而当第二排座椅处于倾斜位置时,膝部空间增加约100mm。

动力方面,在成都车展上公开亮相的添越V8车型将继续搭载4.0T发动机,最大功率为550PS,峰值扭矩为770N·m,0-100km/h加速仅需4.5s,最高时速290km/h。

未来,宾利还将推出搭载6.0T W12发动机和3.0T V6+电动机组成的插电式混动系统的车型。其中,6.0T版本最大功率为608PS,峰值扭矩为900N· m,与V8车型一样,均匹配8速手自一体变速箱。

编辑点评:新款添越V8售价相比2018款车型(售价为269万)足足便宜了22.8万元,但配置却比旧款更为丰富,但又怎样?反正都是一副卖不起的样子。

全文总结

以上这10款新车,均为各大品牌的重磅SUV,如果有意买车的朋友就不妨多考虑,比如那些厂商既拿出满满的价格诚意,又拿出不错产品力的车型。(文:太平洋汽车网 曾惠君)

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