谁说铃木踏板没颜值?Saluto 125跟你急

轮胎尺寸:前100 / 90 – 10 56J后100 / 90 – 10 56J。长 x 宽 x 高:1,805mm x 690mm x 1090mm。

铃木国内在售的小排量踏板车,UU125,虽说是代步神器,但无论如何跟好看是沾不上边的;后续的UY、小海豚,虽然也看到铃木想要在“美”这件事上努力一下,但颜值还真不是你努力就可以拥有的。

但你要说铃木踏板没颜值,那我真还不认,毕竟,不能怪你,好看的都是别人家的,比如Suzuki Saluto 125,城市通勤,回头率简直不要太高!

该车由意大利潮牌机车设计师Alessandro Tartarini设计,是全球100位最佳工业设计师之一。祖父曾设计过儿童摩托车,父亲是Ducati职业车手后来创立Italjet品牌,对,就是开发出那个有外露式车架、夸张外形和独立转向系统的Dragster品牌。

所以说,Alessandro(亚历山德罗)家学渊源颇为深厚,也不难理解Saluto 125扑面而来的意式优雅风了。

优雅的意式踏板,难免会带点Vespa的影子,Saluto 125也不乏向Vespa经典致敬的地方。比如Saluto 125指针为主,液晶数字屏为辅的仪表排列方式。

不过Saluto 125的创新设计之处同样值得关注!最明显的就是前面板,就象是一个领带的造型,西装绅士,气质拿捏的死死的。

车身侧面导风鳍看起来运动感加分。口字型尾灯既时尚又有很高的辨识度,后转向灯和车壳融合在一起,角度也保持和车尾线条一致,简洁大方。

很明显,Saluto 125定位是一款时尚都市踏板,但它在功能、配置方面的设定又兼顾了日系车的精致感和实用性。

采用了全LED灯具、双油门线、坐垫自动弹起装置、前置物箱、USB接口、双色按键开关面板等细节设定,还特别配备了Keyless无钥匙启动系统,便利性方面表现相当不错。

动力部分,搭载的是Suzuki日本研发的SEP(Suzuki Eco Performance)124c.c.气冷单缸引擎,最大马力9.4PS@7,000 rpm,最大扭力10Nm@6,000 rpm。

前刹车系统为单向双活塞卡钳搭配220mm碟盘,略显不够档次是后刹,居然是鼓刹,没有ABS也是有点遗憾。后减震为三段预载可调双枪后避震,前后轮尺寸一样,都是100/90-10。

Saluto 125的时尚还体现在车色上,米兰白、托斯卡尼灰、翡冷翠绿、威尼斯红、西西里黑五款车色,每一款都很美。

Saluto 125今年早些时候在台湾省上市,售价新台币78000 元,约合1.86w人民币。如果是这样的价格在大陆上市,你会买吗?

2020 Suzuki Saluto 125规格参数:

引擎形式:单缸气冷引擎

排气量:124.0 c.c.

缸径×行程:52.5mm × 57.4 mm

压缩比:10.3 : 1

最大马力:9.4PS / 7,000 rpm

最大扭力:10Nm / 6,000 rpm

轮胎尺寸:前100 / 90 – 10 56J后100 / 90 – 10 56J

刹车形式:前 (单) 油压碟刹 后 鼓刹

长 x 宽 x 高:1,805mm x 690mm x 1090mm

轴距:1,250mm

座位高度:760mm

装备重量:114kg

油箱容量:5.5L

仪表:LCD电子式+指针